保山交通概况

    保山市位于中国大陆西南角，且地处横断山脉，交通并不是十分的便利。主要的交通是通过航空和公路。           

航空         

    保山云瑞机场始建于1929年，属军用机场，是著名的“驼峰航线”的主要起降机场，为抗日战争的胜利做出过重大贡献。1958年4月1日，中国民航保山站正式成立，这是中国民航总局在全国设立的第一个地州级地方民用航空站。1990年5月，因机型淘汰，机场关闭并改、扩建。1994年6月复航，机场飞行区等级为4C级，可起降波音737－300型及以下飞机。开辟了保山至昆明航线，航程364km。除保证正常的航班外，航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务，截至2014年已安全飞行56年。            

公路        

    国家高速G56杭瑞高速公路、S10保腾高速公路贯穿全境，交通便利。             

    保山是中外著名的“南方丝绸之路”的重要驿站。 南方丝绸之路”约在公元前四世纪左右，逐渐形成一条自即今四川成都，经保山通往缅甸、印度、尼泊尔、阿富汗等国的蜀·永昌·身毒道。一些专家认为这是中国最早的对外陆路交通线，也是中国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。               

    保山又是第二次世界大战中“史迪威公路”即滇缅公路的要道，并有联结大理、临沧、德宏、怒江等地州和保山市内腾冲、龙陵、施甸、昌宁等县的公路，以及保山到昆明的航空线，使它成为滇西交通一大枢纽。  

    保山迄今已初步形成了以320国道（滇缅公路）为主脉、以保云线等数条省道为支脉、以诸多乡间公路为叶脉的全方位公路交通新格局。其中320国道大理至保山已修建成高速公路。保山至龙陵高速公路也在修建之中，预计2008年8月份全程贯通。保山至腾冲高速公路已经立项。        

    内系腾冲、龙陵、施甸、昌宁、保山五县市及各乡镇，并有著名的“史迪威公路”之腾密段可直达缅甸克钦邦首府密支那，新筑的腾冲至克钦帮第一特区所在地板瓦的边境公路也投入了使用。